Bisiklete ilgisi çocukluğuna dayanan 45 yaşındaki Pişkin, hobisi olan bisikleti bir yıldır Kaymakam olarak vazife yaptığı Seydişehir’de de ulaşım aracı olarak kullanıyor.
Kaymakamlık makamına yaklaşık bir kilometre uzaklıktaki konutuna çoğunlukla makam aracı yerine bisikletiyle gidip gelen Pişkin, etrafa hassaslığıyla da takdir topluyor.
Pişkin, AA muhabirine, bisiklet kullanmayı hayatı boyunca daima sevdiğini söyledi.
Bu hobiyi “bisiklet şehri” Konya’da sürdürmekten memnuniyet duyduğu belirten Pişkin, “Daha evvel çalıştığım bölgelerde vakit zaman coğrafyanın bisiklet kullanımına müsaade vermediğini, insanların isteseler de bisiklet imkanından yoksun kaldıklarını gördüm. Ancak Seydişehir ve Konya bu manada bisiklet alışkanlığı için çok ülkü yerler. Ova diyebileceğimiz geniş alanlar var. Kent içi trafik ve coğrafya bu manada insanlara fırsat tanıyor.” ifadesini kullandı.
Pişkin, Konya’nın Türkiye’nin en uzun bisiklet yoluna sahip kenti olduğuna dikkati çekerek şöyle konuştu:
“Seydişehir’le ilgili de bir özellik var. Türkiye’de birinci bisiklet yolunun yapıldığı ilçe Seydişehir’dir. Biz Seydişehirliler olarak bundan gurur duysak da bunun hakkını verecek nitelikte bisiklet alışkanlığının yaygınlaştırılması için bisiklet yollarının genişletilmesi, uzatılması ve çoğaltılması gerektiğini düşünüyorum. Bu da bir mesken ödevi olarak kendimize verdiğimiz bir bildiridir. Seydişehir’de gerçek manada bisiklet bir ulaşım aracı. Bundan memnuniyet duyuyorum. Ancak bisikletlilere daha çok imkan tanınması ve bisikletin gündelik hayat içerisinde daha çok yer tutabilmesi için yapmamız gereken işler var.”
“Gerçek manada etraf dostu bir ulaşım aracı”
Bisiklet kullanımının yaygınlaşmasına katkıda bulunmak, etraf şuuru oluşturmak için çoklukla işe bisikletiyle gidip geldiğini vurgulayan Pişkin, şöyle devam etti:
“Özellikle hava durumunun uygun olduğu vakitlerde, bir yere acil ulaşmam gerekmediği durumlarda, bilhassa meskenden işe, işten konuta bisikleti tercih ediyorum. Seydişehir bisiklet farkındalığı yüksek bir ilçe, alışkanlık yaygın. Haliyle beşerler günlük hayatta bisikleti çok yeterli kullanıyorlar. Beni birinci gördüklerinde biraz yadırgasalar da artık alıştılar. Artık birbirimizi tanıyor ve yollarda selamlaşıyoruz. Bisiklet kullanımının artırılmasının etraf kirliliğine neden olan araçların kullanımını azaltmasının yanı sıra insanlara daha hareketli ve sağlıklı bir hayat imkanı sunacağını düşünüyorum. Ülkemizde hareketliliğin, sağlıklı hayat manasında son yıllarda kıpırdadığını görsek de hala dilek edilen düzeye geldiğini söyleyemeyiz.”
Pişkin, bisikletin de bir ulaşım aracı olduğunu, trafikteki öbür şoförlerin, motosikletlilere ve bisikletlilere karşı daha hassas ve nazik olmaları gerektiğini lisana getirerek şunları kaydetti:
“Dünyanın gayret ettiği iklim değişikliği, emisyon, karbon, sera gazı nedeniyle yaşadığımız çevresel problemlerle gayret hem kent içi trafiğinin rahatlatılması hem de cihana ziyan verici nitelikteki karbon emisyonunun azaltılması için bisikletin tercih edilebilir bir ulaşım aracı olduğunu düşünüyorum. Bisiklet gerçek manada etraf dostu bir ulaşım aracıdır. Yaygınlaştırılması, gündelik hayatın içinde daha çok yer tutması gerekiyor.”