BMC Power tarafından askeri araçların motor gereksinimini karşılamak emeliyle yürütülen motor projelerinde gelinen basamak, Ulusal Savunma Bakanlığı, Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) ve Savunma ve Havacılık Sanayii İmalatçılar Derneği tarafından desteklenen 5. Kara Sistemleri Semineri’nde paylaşıldı.
BMC Power, 2017 yılından bu yana motor ve transmisyon kümelerinde yerli ve ulusal imkanlarla tahliller geliştirmek için çalışmalar yürütüyor.
Ağırlıklı olarak dizel yakıtlı pistonlu motor geliştirmeye ağırlaşan şirket, bunun yanında öteki yakıt motorları, hibrit sistemler ve elektrifikasyona yönelik de faaliyetlerde bulunuyor.
Taktik tekerlekli zırhlı araçlar için geliştirilen sıralı tip, 400 beygir, 8,4 litre motor; BMC tarafından üretilen “çok hedefli zırhlı araç” Vuran’da test edilirken, aracın kullanımına da başlanacak. Aracın testlerinde son evreye gelindi. Yaklaşık 30-40 bin kilometre araç testi tamamlanırken, seri üretime 1 ay içinde başlanacak.
Alınan bilgiye nazaran, projede vazife alan alt yüklenicilerin birçok gereç üretimlerini tamamladı. Aralık ayı içinde montaj ve test çalışmaları gerçekleştirilecek ve motorlar 2023 başından itibaren BMC Vuran araçlarına entegre edilecek.
Kamyon motoru projesi olarak başlayan, daha sonra başka askeri araçlara hizmet edebilecek bir potansiyele kavuşturulan Vuran motorunun 6 silindirli, 12,8 litre versiyonu ise 600 beygir güce sahip. “Azra” ismi verilen motorun birinci olarak tank taşıyıcı araçlarda vazife alması amaçlanıyor. Bu vazife için motor özel bir tork düzeyine çıkarılacak ve “jenerasyon 2” üretilecek. Yakın vakitte araca entegrasyon ve testlere başlanması hedefleniyor.
YENİ JENERASYON HAFİF ZIRHLILAR İÇİN TUTKU
Utku Güç Kümesi Projesi ise bir güç kümesi geliştirilmesi ve yeni kuşak hafif zırhlı araçların bu güç kümesi etrafında şekillenmesi yaklaşımıyla hayata geçirildi. Altay tankı, Fırtına obüsü üzere projelerde yaşanan güç kümesi tedarik sıkıntılarının daha araç dizaynında önüne geçmek için bu türlü bir formül seçildi. SSB Kara Araçları Dairesi ve araç üreticilerinden alınan geri bildirimlerle araç arayüzü ve konsept oluşturuldu.
Proje kapsamında, M60T tankı ve Fırtına obüsünde kullanılan ithal motorun muadili ve birebir güç yoğunluğuna sahip, 18,25 litre, 1000 beygir motor; 6 ileri-2 geri vitesli, çapraz tahrikli, hidrostatik dümenleme yetisine sahip bir transmisyon geliştirildi.
Şirket, Altay Ana Muhabere Tankı’nın yanı sıra çeşitli deniz ve jeneratör uygulamalarında da kullanılabilecek Batu Güç Kümesi geliştirme çalışmalarını da sürdürüyor. Proje kapsamında Utku Projesi’ndeki motorun 12 silindirlik versiyonu yapılıyor. Baz olarak tıpkı üzere gözükse de iki motor ortasında konstrüksiyon olarak önemli farklılıklar bulunuyor. Batu, 27,4 litre ve 1500 beygir güçle vazife yapacak.
İlk çalıştırmaları yapılan Utku ve Batu’da geliştirme ve test süreçleri devam ediyor.
ASKERİ ARAÇLARA HİBRİT MOTOR
BMC Power mevcut güç kümesi projelerinin yanı sıra askeri araçlarda hibrit mimari tahliller için daldaki firmalarla işbirliği içinde çalışmalar yürütüyor.
İlk olarak ASELSAN ve Base Studio işbirliğiyle 4×4, 6×6, 8×8 üzere taktik tekerlekli araçlarda kullanılabilecek “aksa monteli elektrik motoru tahrikli (e-aks) çekiş sistemine sahip hibrit mimaride yürüyen şasi geliştirme projesi başlatıldı. Projede, içten yanmalı motor olarak BMC Power’ın Vuran 4 silindirli motoru kullanılacak. 4×4, 6×6, 8×8 araçlar için farklılaştırılabilen bir tahlil geliştirilecek.