ABD ve AB başta olmak üzere global ekonomilerdeki resesyon beklentisi pandeminin en çok kazananlarından olan armatörleri aykırı köşeye yatırdı Konteyner navlunu pandeminin başından bu yana en düşük düzeye ulaşırken armatörler için asıl tasa ise yük bulamamak
NAVLUN 1 YILDA 60 GERİLEDİ
Küresel ticaret yükünün yüzde 80 den fazlasının taşındığı denizyolunda pandemiyle birlikte yaşanan konteyner krizi navlunda rekor artışların yaşanmasına neden olmuş gemilerin günlük karları 10 kata yakın artmıştı buca escort Şirketler bu yüksek karlı periyodu pahalandırmak için büyük yatırımlara imza attı Bir yandan dev siparişlerle filoyu büyüten filoyu büyüten armatörler öbür yandan kara ve havayoluna da yatırım yapmaya başlamıştı Olağan kurallarda perakendecilerin dördüncü çeyreğe yönelik stok yapması nedeniyle bu aylar deniz ticaretinin en ağır olduğu dönem olarak öne çıkıyor Armatörler navlundaki süratli düşüşü durdurmak için blank sailing diye tabir edilen kapasite azaltma yoluna gitti lakin bu da navlundaki süratli düşüşü frenleyemedi Armatörler Birliği Lideri Cihan Ergenç Bunlar daha âlâ günlerimiz yorumunu yaparken Milletlerarası Nakliyat ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği UTİKAD İdare Şurası Üyesi ve Deniz Çalışma Kümesi Lideri Cihan Özkal konteyner navlunundaki sert düşüşte global iktisattaki yavaşlama resesyon beklentileri ve AB deki güç krizinin yanı sıra Çin in tedarik zincirinde yaşanan meseleler ve dev konteyner sınırlarına rakip çıkmaya çalışan charter seferlerin de tesirli olduğunu söyledi Konteyner alsancak escort krizi nedeniyle bilhassa geçen yıl birçok yatırımcı asıl işi olmamasına karşın gemi satın almıştı Özkal Dolaysıyla pasta küçüldü yük de azalınca navlunlar pandemi öncesine döndü dedi
Bu yılın başında Uzakdoğu ABD deniz sınırında 40 lık konteyner için navlun 15 bin dolar düzeyindeyken bu sayı bu hafta 2 bin dolara kadar indi Konteyner navlun piyasasının önde gelen tahlil şirketlerinden Drewry nin dün yayınladığı Dünya Konteyner Endeksi ne nazaran 40 lık konteyner navlun endeksi geçen hafta yüzde 10 kayıpla 4 bin dolara kadar geriledi Drewry nin Dünya Konteyner Endeksi bilhassa son bir ay içerisinde har hafta yüzde 10 paha kaybediyor Endekste son bir yılda yüzde 60 a yakın kayıp kelam konusu
TÜRK ARMATÖRE CAN SİMİDİ KARADENİZ DEN GELDİ
Konteyner navlunun sert düşmesi nedeniyle Arkas Turkon Medkon Akkon üzere yerli armatörleri de sıkıntı günlerin beklediği söz ediliyor Ukrayna daki karsıyaka escort savaşla birlikte Rusya ya Türkiye üzerinden yapılan ticaretin yerli armatöre kısmen bir avantaj sağlaması beklenirken bilhassa yüksek karlılık periyodunda büyük gemi yatırımlarına imza atan birtakım yerli armatörlük şirketlerinin eza yaşayabileceği lisana getiriliyor Kimi bölüm temsilcilerine nazaran armatörlerin ayakta kalabilmek için önümüzdeki periyotta devlet takviyesine muhtaçlığı olacak UTİKAD Deniz Çalışma Kümesi Lideri Cihan Özkal navlundaki düşüşü Türk konteyner armatörleri açısından kıymetlendirerek Karadeniz de fırsatlar var lakin birebir vakitte tehlikeler de var Ambargo kuralları konusunda batı çok üzerimize geliyor Bankalarımız Rusya nın mir mukavelesinden çıktılar Pandemide Uzakdoğu nun siparişlerinin Türkiye ye kaymasının Türk armatörün elini biraz rahatlatsa da bu kışı güç atlatacağız üzere gözüküyor Zira ihracatımızın birçok Avrupa ülkelerine yapılıyor ve buradaki talep kısılması ihracatçımızı düşünceye sokacak Öbür taraftan yüksek döviz ve hammadde yarım amil ithalatı doğudan yapıldığı için orada da yüksek maliyetler kelam konusu olacak diye konuştu
1 HAFTADA 4 ARMATÖRDEN TELEFON ALAN VAR
Navlunu yüksek tutmak için seferleri iptal etme teşebbüsü de işe yaramayınca armatör yük bulmak için karlı devirde yüz çevirdiği müşterilerinin ve nakliyecilik acentelerinin forwarder kapısını çalmaya başladı Dünyanın önde gelen milletlerarası bir forwarder şirketlerinden Rif Line Türkiye Genel Müdürü Mehmet Serkan Fazilet Armatörler için ortalık yangın yeri Navlunların bu kadar sert düşeceğini kimse beklemiyordu dedi Yeniden Türkiye de faaliyet gösteren bir öteki memleketler arası forwader şirketinin ülke yöneticisi de Armatörler şaşkın Araf ta bekliyor Hala kuyruğu dik tutmaya çalışıyor ancak taşınacak mal yok ortada Kapasiteyi azaltmaları da deva olmuyor Aslında çok büyük karlar yazdılar Artık geri verme zamanı diye konuştu Özel mutabakat yapmak için bir haftada dört başka armatörlük şirketi tarafından randevu talebiyle aranan forwarderlar var Türkiye de faaliyet gösteren öbür bir forwarder şiketinin temsilcisi de üç yıldır kapılarını çalmayan bir armatörün randevu istediğini söyledi
KURU YÜK NAVLUNU DÜZELTME HAREKETİ YAPIYOR
Konteyner navlunundaki sert düşüşün bilakis kuru yük navlunu bir ölçü yükseldi Pandemi periyodunda 5 bin puanları aşan Baltık Kuru Yük Endeksi BDI geçtiğimiz aylarda 1 000 puanlara kadar gerilemişti Endeks sezonsal tesirlerle eylül başı prestijiyle yine yükselişe geçerek 1 700 puanı aştı Dünya’dan Aysel Yücel’e konuşan kesim temsilcileri kuru yükteki bu yükselişi düzeltme hareketi olarak yorumladı