Türkiye’nin 60 yıllık hayalinin gerçek olacağı büyük gün geldi. Togg’un üretim tesisinin açılışı ve birinci seri üretim aracın banttan inme merasimi başladı. Togg CEO’su Gürcan Karakaş Togg açılış merasiminde değerli açıklamalarda bulunuyor. Karakaş’ın açıklamaları şöyle: Herşeyden evvel biz yola çıktığımızda arabadan fazlası için yola çıktık. Amacımız kendi değerlerimizle özümüzle bir eser yapmaktı. Amaçlarımızın 3 farklı boyutu var. Akıllı aygıtta beyaz sayfanın üzerinde kara kalem bir çizimle başladık. 3 boyutlu bir modelleme yaparak 2019 yılında sizlere sunduk. Seyahatimiz birebir anda artarak katlanarak gittik. 2021’de geliştirdiğimiz eserleri denemeye başladık. Oyunun kuralları neyi gerektiriyorsa bunları yaptık. Kış testlerini yaptık, çarpışma testlerimizi yaptık. Temmuz’da deneme üretimine başladık.
“DÜNYADA BİR BİRİNCİ OLACAK”
Dünyanın en güzelleriyle çalıştık. Zira vakte karşı yaşıyoruz. Ekosistemi geliştirmeye başlarken şunlara dikkat ettik. Meteoroloji ve Türk Hava Yolları ile de çalıştık. Dünyada birinci kere bir araç Mobilite ekosistemi ile dataları okuyabiliyor. Gelişimin yapı taşlarına baktığımızda burası dümdüz bir alandı. Ve çalışmalara başladık.
Teknolojinin izlerini şekillendirmeye devam edeceğiz. Togg tek bir şirketle hudutlu kalmayacak. Geçen sene Mayıs ayında Togg Europe’u kurduk.
8 yılda 1 milyon aracın üretilmesi hedeflenirken, üretim üssü Bursa Gemlik’te kurulan ve Türkiye’nin mobilite dönüşümüne liderlik edecek olan TOGG fabrikasında 250 adet otomasyon robotun yanı sıra yaklaşık 5 bin kişi istihdam edilecek. Bu sayı taşeron firmalarla birlikte 30 bin kişiyi bulacak.
TOGG CEO’SU GÜRCAN KARAKAŞ’IN AÇIKLAMALARI
Togg CEO’su Gürcan Karakaş üretim tesisinin açılışı ve birinci seri üretim aracın banttan inme merasiminde açıklamalarda bulunuyor.
İşte Togg CEO’su Karakaş’ın açıklamalarından öne çıkanlar…
YeniLige seyahatte bizim için kıymetli bir kilometre taşı olan yerleşkemizin açılışına beğenilen geldiniz.
Yola çıktığımız vakit arabadan fazlasını yapmak için yola çıktı. Birinci gayemiz ülkemizin yüzde 100 fikri mülkiyetine sahip olduğu mobilite markasını oluşturmaktı. Bunu yaparken özümüzden pahaları katmaktı. İkincisi her şey artık araba dünyasında cep telefonun başına geldiğinin arabanın de başına geleceğini işaret ediyordu. Yalnızca araba yapmak bizim için seçim değildi. Akıllı aygıt yapıp, ekosisteme bağlamak ve dünyaya açmaktı. İki gayenin tıpkı anda yapılmasını gerektiren boyutları vardı. Akıllı aygıt diyorduk, eko sistem kısmı, şirketleri barındırma.
Beyaz sayfaya kara kalemle modelledik, 2019 yılında sizlere sunduk. Asıl seyahatimiz ve sorumluluğumuz katlanarak gitti. Mayıs 2021’de eserlerimizi denemeye başladık. Çarpışma testi, kış testi, dayanıklılık testini yaptık. THY ile Güney Amerika’ya uçtuk. Temmuz’da deneme üretimine başladık.
Eko sistem dediğimiz vakit akıllı aygıtı tasarlarken tüketici elektroniği mantığıyla tasarlıyoruz. Dünyanın en güzelleriyle çalışarak vakte karşı çalışıyoruz. Ekosistemi tıpkı vakitte geliştirirken artık inovasyonlar kurumsal şirketlerden değil, start-up’lardan çıkıyor. Fintek, oyunlaştırma, blokzincir, siber güvenlik olsun. Bunlar araba dünyasında olan teknolojiler değil. Start-up ve kurumsal şirketlerle ekosistemin çekirdeğini oluşturduk.