Karayolları Genel Müdürlüğü omurga ve GIS projeleri ile bir yeniden yapılanma dönemine giriyor.

Gamze GÖKER

Karayolları Genel Müdürlüğü Ekim ayı içinde gerçekleştireceği omurga ihalesi ve 2001 yılı başında çıkacağı GIS ihalesi ile bir yeniden yapılanma döneminin sinyallerini veriyor. Her iki proje için KGM’nin yapacağı yatırım yaklaşık 15 milyon dolar tutarında.

Şu anda 17 bölge müdürlüğü ve 2 atölye müdürlüğü çevirmeli olarak ana bilgisayara bağlı çalışan Karayolları Genel Müdürlüğü bölge müdürlükleri arasında intranet kurarak iletişim ve yönetim altyapısını oluşturabilmek ve aynı zamanda merkez ve taşra birimlerinin Internet’e çıkışlarını sağlamak amacıyla bu ay içinde bir omurga ihalesine çıkacak. 2000 yılı sonunda tamamlanması planlanan proje ayrıca daha sonra başlanacak GIS projesine de bir altyapı oluşturacak.

Teknik şartnamesi hazırlanan, idari şartname çalışmaları devam eden ve 2001 yılının ilk aylarında ihalesine çıkılacak Coğrafi Bilgi Sistemi (GIS) her türlü grafik ve grafik olmayan verilerin organizasyonu ve ilişkilendirilmesi yapılarak 1/25000 ölçekli arazi haritaları üzerinde kurulacak. KGM’nin projeyle hedeflediği kurumda bulunan ve bulunması gereken bilgilerin arazi ile ilişkilendirmesini yaparak çağdaş bir veritabanı oluşturmak. Proje ilk olarak Karayolları Konya 3’üncü Bölge ve Ankara 4’üncü Bölge Müdürlükleri sınırları içinde bulunan yollara ait yol envanter bilgilerinin gösterimi, kaza analizleri ve projelerin izlenmesi olmak üzere üç pilot uygulama ile başlayacak. Başlangıç uygulamalarında 4 milyon 500 bin dolar olan proje maliyetinin yaygınlaştırma ile birlikte 10 milyon dolara ulaşacağı tahmin ediliyor.

Şu anda trafiği yoğun olan 16 ücret toplama istasyonunda kurulmuş bulunan 41 otomatik geçiş sistem şeridinin (OGS) sayılarının artırılmasına karar verildi. Kullanıcılardan gelen talep üzerine KGM 32 ek şeridin daha eklenmesi çalışmalarını 2001 yılı ortalarında tamamlamayı planlıyor.

İşletmeye açık otoyolların bazı gişe sahalarında görülen trafik sıkışıklığını gidermek, kullanıcıları geçiş ücreti ödeme kolaylığı sağlamak ve gişe personeli temin edilemeyişinden dolayı karşılaşılan sorunların etkisini azaltmak amacıyla kullanılan insansız gişe sistemi OGS ilk olarak 1999’da Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nde uygulamaya geçmişti. Şu an abone sayısı 83 bini geçen sistem ücret toplama alanlarındaki araç trafiğinin yüzde 44’ü tarafından kullanılıyor. OGS’nin sağladığı kolaylığı şu örnek oldukça iyi açıklıyor: Avcılar Ücret Toplama İstasyonu’nda altı manuel gişenin geçirdiği araç sayısına eşdeğer araç sayısı bir OGS şeridinden geçiyor.

Ayrıca Karayolları Genel Müdürlüğü’nün Bolu Dağı geçişinde kullandığı ITS(Intelligent Transportation System) verilerin kısa sürede elde edilerek trafik yönetimine müdahalelerin kısa sürede yapılabilmesine olanak sağlıyor. ITS ileri algılama, bilgisayar, elektronik, iletişim teknolojileri ve yönetim stratejileri ile yolcuları bilgilendiriyor.

gamzeg@interpro.com.tr